每个人在买车前都会或多或少提前做些“功课”，但大多数人都只是侧重于对车的外形、内饰等方面进行了解，对车的发动机等一些专业性较强的部件了解不深。当消费者真正去选车时，销售员把汽车引擎盖掀开让你看，你只知道位于中间的大块头是发动机，而环绕在其周围的管线看得你直头痛。此时，只听见销售人员讲得滔滔不绝，而自己仍然是一头雾水。

    发动机是一个总成，有那么多的部件，购车时到底该怎么看呢？对此，记者采访了陕西猴王汽车服务有限公司的技师欧阳师傅。

     发动机声音柔和的性能好

     无论新车还是二手车，发动机永远是汽车的关键部件，如同“心脏”一样，没有任何部件能取代它的位置,所以在看发动机时要细心。可是，发动机是个总成，总不能打开让你看看其内部构件吧，所以，我们只能听听其声音，来判断其性能的好坏。发动机是一个装配很精密的机器，装配或调整稍有微小出入就会在声音等方面反映出来。

    同样一批新车，每辆车之间也存在个体差异。在同一批车里，每一款车的“心脏”的好坏，听发动机声音就明白了。启动马达，放在最低运行状态，先看看发动机在怠速的情况下是否平稳，有无不规则颤动，然后再加大油门，发动机的声音应该是由小到大的平稳轰鸣，其中如果有极细小的金属敲击声或沉闷的碰撞声，说明发动机有问题，可能有致命的缺陷。如果经验不足，你还听不出其中的差别，可以多听几辆车，然后就挑声音最小、最柔和的那辆车。

    水箱水温不均匀可能是积压车

    拧开水箱盖看，如果水箱内的水全是黄色锈水，或水箱外有锈水漏出的痕迹，则有可能是胶垫有些松脱。你还可以要求销售员把发动机启动，当水温显示达到90摄氏度以上时，用手摸水箱上下，或者是上下水管，看水温是否均匀，如果一边凉一边热，则说明是车放得时间太久了，节温器在水中长时间浸泡而生锈了，不能正常工作。

    这时，销售员通常会说车价已经很低了，属于公司特价处理的，性能、质量都是有保证的，但有些特价车有可能是积压车，这种车买回去后，不仅日后使用、维修费用增加，而且在行车过程中也极易发生危险。因为积压车在长期存放不用的情况下，未能及时磨合，有时会因润滑油老化、凝固造成机械部件磨损。

污垢太多说明车被用过

    按理说，新车一般是从厂家运输到经销商这里向外销售，或者是置放在车库内等待出售，所以车内应是干净的。如果你打开引擎盖后发现发动机舱内有灰尘，或是污垢过多，就可能是试乘试驾车或被用过。

    通常这种时候，销售人员就会让你看汽车里程表，以“零公里”来说明该车是新车。而里程表是零也并不一定是新车，如果事先拔掉连接里程表的记忆器，无论试乘试驾车行驶了多少里程，里程表上的数字始终都为零。有点经验的人会给你支招，只要看看轮胎就知道汽车用了没有，但如果车商在销售车时提早将轮胎换掉了呢？

    这时，只要你仔细地观察，在一些不易用水枪冲刷到的角落里，如果还明显地留有不应存在的泥土或灰尘的话，就应该怀疑这可能是清洗过程留下的痕迹。

大梁校正过可能是事故车
     购买二手车更要细心观察。首先查看在大梁或防火墙位置有一个铭牌，上面有一排由英文字母和阿拉伯数字组成的17位数字代号，这就是该车的车辆识别代号。识别代号是制造厂为识别而给一辆车指定的一组号码，在世界范围内具有惟一性，可以看出制造厂商、车辆类型、出厂年份等信息。但这种铭牌可手工打刻，一旦出现字码字迹不清或有手工打刻痕迹，就说明该车有问题。

    再者，要注意的地方是大梁处。如果是个事故车，损伤程度大的车辆很容易会使大梁变形。虽然经过校正，但校正后的大梁仍然不平整，会留下榔头敲击的痕迹。焊接时也会留下焊接点分布不均匀的状况。重新补漆后，色彩的光亮度也不均匀，从不同角度去看，就会发现重新补过漆的地方有光亮度的差异。