从2000年开始的“私车”购买热潮现在已经到了该“换车”的时候了，当时的有车一族目前开始把换车问题提到日程上来。据不完全统计，在日本，将一辆车从出厂一直使用到报废为止的消费者，大约占5%的比例。在美国，换车的频率更高。一辆车从出厂到使用报废，其间平均有6名车主使用。

　　众所周知，6年前的2001年，可以说是私家车大规模进入家庭的“元年”，而在2001年到2003年，家庭拥有私人用车的递增比例呈现出加速度的增长态势，这一增长直到2003年过后才有一定程度的缓和。截至目前，当年最先有车的那批消费者，第一辆车都开了4到5年，换车的需求在这一消费人群中逐渐显现。但在究竟何时、如何换车才是最明智的问题上，不少私家车主感到了迷茫与困惑。为此，记者进行了多方了解。

　　10万公里换车最合适

　　什么时候换车比较划算？这与汽车的跌值息息相关。汽车的跌值又与使用期限及维修费用直接相关联，因为汽车的花费是随着使用期的增长而加大，尤其是维修费。“从售后维修保养的角度讲，车龄在4年以上，行驶里程在8万—10万公里时为最佳换车年限。”技术专家这样说，车龄在4年以上或行驶里程在8万公里以上的车辆，随着车龄或里程的增加，机械故障率也开始增加，同时，随着车龄的增加，机械的老化，车辆油耗也会随之增加，对车主而言，维修保养费用也开始明显增多。

　　总体而言，新车在使用了四五年之后卖入二手车市场，可谓是最划算的“买卖”。因为在前两三年内，汽车在维修与保养上所花费的费用较低，维修成本几乎不存在；5年之后，则可能有大笔的维修费用产生，各种零配件开始老化，并需要及时地更新。

　　赶在二手车旺季能卖好价

　　当然，除了旧车自身的车况直接影响着换车外，一年中何时出手旧车也是一个关键的因素。 买卖旧车的规律与新车略有不同，一般来说各种节日之前二手车的价格都会出现一定程度的上涨，库存量会明显减少，经常性的价格波动都会造成二手车买卖时机的变化。

　　对此，旧机动车交易中心的工作人员告诉记者，通常情况下，每年6月中旬至9月初都是比较传统的“淡季”，在没有特别的政策影响情况下，这时候的二手车价格应该是全年最低的。随着天气寒冷，二手车价格会逐渐增长，在12月份形成一个交易高峰，往往成交量最大，价格相应也最高，此时出售二手车时机比较成熟。特别需要提醒的就是出售二手车应该尽量在长假之前，节假日前二手车购买数量增长明显，价格较高。“作为车主尽量选择在二手车市场的旺季出手旧车，相对能卖个好价钱。”此外，生产厂家已经停产的车型或冷门车型车主也可早出手。因为停产车型和没热销过的车型会随着时间的增加，而更受到市场的冷落。

　　当然，在出手老车的同时，还要考虑新车的购买时机：年底买车，年初上牌照，这样车辆就算是新一年的登记车辆，车辆将来出售多少避免一些跨年度损失