新款两厢赛拉图采用了与三厢车型相同的底盘设计，除了整车长度比三厢车型短了130mm外，轴距、车宽、车高、前轮距和后轮距的尺寸参数均完全相同，因此两款赛拉图车型的内部空间应该没有过多的出入。另外，这款车的内部增加了运动型座椅，外部增加了运动版侧裙包围和运动铝合金轮毂，提高了车辆的运动性能。

    两厢赛拉图在动力方面，采用了与三厢车型相同的G4ED汽油发动机，该发动机运用了CVVT气门正时可变技术，具有低油耗，动力强劲等特点。这样看来全新的两厢赛拉图在动力性以及在燃油的经济性方面与其三厢版本也应基本相同。

    从安全配上来看，全新的两厢赛拉图不敢有丝毫的马虎，该有的配置都为标准配置。但在一些相对较高端的配置上两款标准版的车型就要比豪华版的车型要差了。但单从安全方面的配置表来看，两厢赛拉图还是做的不错的。

    内饰也就外部装饰方面，两厢版为了突出其运动的个性特点。在四款车型都配上了后尾翼以及运动型的铝合金轮毂。两厢赛拉图配置了高位刹车灯,带转向装置后视镜以及天窗等。在舒适性以及功能性配置方面，两厢的布局基本与三厢版车型保持一致。两款标准型在舒适以及功能性配置方面都要略逊于豪华型。

    随着2008年1月16日的日益临近，这款被悦达起亚寄予厚望的车型，能否得到广大消费者的认可，只能等待日后的市场给予我们一个答案了。