上牌时间：2004年1月
公里数：10万
行情评估：20.5-21万
新车价格：46.8万元
变速器：自动档
排量：3.0L
颜色：浅蓝色
保险：08年11月
养路费：08年3月
年检：09年1月
配置：6个安全气囊、电子防盗、车内中控锁、ABS防抱死、制动力分配(EBD)、电动天窗、铝合金轮毂、真皮坐椅、方向盘上下前后调节、6碟CD等豪华配置
静态检查：从漆面上看，该车没有进行任何的喷漆或补漆现象；而且从细处看，该车没有发生过大的碰撞，各边的门柱和门眉都没有发现变形或重新修复的现象。再从车子内部观察，室内的座椅和顶棚，以及方向盘都是很干净，可见车主的保养不错，是个比较爱护车的人士。另外，打开引擎盖，仔细检查内部的各个系统和线路，整齐而紧凑。还有各个焊接点和铸造点都没有变形或移位，以及发动机有出现一点点渗油现象，但这是正常的现象相对于10万公里的车。经过专业的修理师傅调起来看底盘，以及现场试驾后，得出的结论是该车的整体性能不是，没有发生大的碰撞，发动机的也不错。
动态检查：标致607在慢速时方向盘只须一个手指就能扳动，油门踏板很轻；速度加快之后，方向盘变得沉实稳定，但路面感依然微弱，并非像其它的小车那样讲求纯粹的操控，而是要着力营造一种舒适和豪华感。标致607 不必费太大的力气就能保证较快的提速，但你要想让这款车达到运动型轿车的提速标准，就似乎有点强人所难了。虽然我觉得自己踩在油门上的这一脚已经足够狠了，但耳边并没有传来发动机的咆哮声，标致607 的发动机依然顺滑地工作着，有明显的加速感，但不是那种强烈的推背，而是一种近乎于优雅、循序渐进的感觉。在行驶的过程中，车内的一个电子显示信息系统上可以随时显示车外温度、车速显示、耗油量等情况，一目了然，使驾驶者心中有数。刹车灵敏舒适，轻轻一踩即有效果，给人的感觉软硬适中，助力方向盘随着车速的提高逐渐加沉，保证了车辆行驶时方向控制的安全。
综合评价：该车在整体来说，不管是性能，还是外观，都有它独特的一面，更是它赢得少数人欣赏的原因，就是非一般人不买。但是由于它在设计和性能比较不符合大众的中国人，所以其在国人的眼光价值不高，导致其二手车市场很疲软。购买二手车标致607的人，应该是比较追求新潮和个性的中年或青年人，再有他都是比较懂该种车子的真正意义。由于接受的人群有限，导致现在的标致二次出售比较难，折旧更是高档车中的典型。结合整体的市场情况，给该车的评估价在20.5-21万之间。
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